2020年，國(guó)家提出了“二氧化碳排放力于2030年達(dá)到峰值，2060年實(shí)現(xiàn)碳中和”的愿景，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的愿景，是一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革，意味著我國(guó)將更加堅(jiān)定地貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級(jí)。在“雙碳”目標(biāo)下，本土車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)TINNOVE梧桐車聯(lián)積極順應(yīng)國(guó)家的戰(zhàn)略導(dǎo)向，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域深耕發(fā)力。
差異于傳統(tǒng)的造車邏輯，TINNOVE梧桐車聯(lián)圍繞“綠色 智能”的新模式進(jìn)行車載系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，得益于騰訊豐富的生態(tài)系統(tǒng)，梧桐車聯(lián)TINNOVE智能解決方案不僅能夠衍生出滿足用戶場(chǎng)景化、定制化的產(chǎn)品需求，還積極開(kāi)放自己的技術(shù)底座TINNOVE OpenOS技術(shù)底座，面向全行業(yè)開(kāi)源，將產(chǎn)品從“硬件定義汽車”提升到了“軟件定義汽車”的行業(yè)新高度。
在數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新融合驅(qū)動(dòng)下，擁有智能化能力加持的車規(guī)級(jí)芯片、車用操作系統(tǒng)的迭代落地，意味著汽車能夠?qū)ζ噭?dòng)力鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行更好地管理、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，從而能夠?qū)崿F(xiàn)汽車生命周期的更高功率、更低損耗率。在此背景下，TINNOVE梧桐車聯(lián)與芯馳科技達(dá)成了戰(zhàn)略合作，芯馳科技的X9系列芯片是面向先進(jìn)智能座艙研發(fā)的高性能、高可靠性的車規(guī)級(jí)芯片，雙方的合作使得TINNOVE梧桐車聯(lián)能夠?qū)④浖芰χ苯酉鲁林磷畹讓佑布脚_(tái)，從而從汽車生產(chǎn)周期源頭促進(jìn)傳輸效率的大幅度提升，為汽車節(jié)能減排提供核心技術(shù)動(dòng)力。
此外，TINNOVE梧桐車聯(lián)從技術(shù)理念、服務(wù)體系等多維度進(jìn)行不斷地革新，TINNOVE梧桐車聯(lián)智能網(wǎng)聯(lián)解決方案從最初的為用戶提供車控、語(yǔ)音、基礎(chǔ)生態(tài)集成等基礎(chǔ)功能支持，到現(xiàn)在能夠輸出包括智能座艙整體設(shè)計(jì)、智能網(wǎng)聯(lián)車載操作系統(tǒng)、定制化語(yǔ)音及人工智能組件、大數(shù)據(jù)平臺(tái)及分析系統(tǒng)、個(gè)性化應(yīng)用等全面的產(chǎn)品和服務(wù)，在服務(wù)的迭代中，TINNOVE梧桐車聯(lián)充分運(yùn)用了智能化數(shù)字技術(shù)助力車輛能源利用率的提升，從而實(shí)現(xiàn)降低碳排放。
低碳化發(fā)展給科技企業(yè)和汽車企業(yè)提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，同時(shí)也為行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展帶來(lái)了更大的動(dòng)力和機(jī)遇，在智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代需要將智能汽車與移動(dòng)出行生活的各個(gè)要素進(jìn)行融合、真正地推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的建立，才能構(gòu)建綠色環(huán)保、互聯(lián)高效的低碳出行生態(tài)，在未來(lái)，TINNOVE梧桐車聯(lián)將繼續(xù)緊抓發(fā)展機(jī)遇，以全面創(chuàng)新助力實(shí)現(xiàn)國(guó)家實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，助力推動(dòng)形成綠色可持續(xù)發(fā)展的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
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